El 29 de agosto de 1996, el MV UNICEB, un carguero de ganado de 20.884 toneladas se incendió en el sexto día de su viaje desde Australia a Jordania. 67.488 ovejas sufrirán una muerte horrible, por fuego o por ahogamiento, en medio del Océano Índico.
En 2020, el Gulf Livestock, otro buque de carga de ganado, naufragó en el Mar de China Oriental debido a un tifón. A bordo, se ahogarán 5.800 vacas. Un año antes, el mismo barco, cargado de animales, había vagado en mar abierto durante veinticinco horas debido a daños en el motor.
El 18 de diciembre de 2020, el camión de ganado Karim Allah salió de Cartagena para ir a Turquía. 895 terneros forman parte del viaje. Por razones desconocidas, no se le concedió permiso al capitán del barco para atracar en el puerto. Debe hacer un cambio de sentido hacia su puerto de salida. Todos los animales serán sacrificados a su llegada. De hecho, la legislación establece que ningún animal que haya abandonado las aguas europeas no puede ser reimportado. Un testigo, presente cuando llegó la manada, informa que la matanza se llevó a cabo en contenedores rojos alineados en los muelles del puerto de Cartagena.
El 18 de marzo de 2021, el barco Elbeik regresa al mismo puerto de Cartagena. Él tampoco pudo llegar a su puerto de destino. Sin permiso para atracar. El barco recorrió las costas turca, chipriota, egipcia e italiana con casi 1.800 cabezas de ganado a bordo. Abandonado el 18 de diciembre de 2020 y tras tres meses de traumática travesía, se presenta con las bodegas repletas de animales en muy mal estado, 180 de los cuales han muerto en condiciones ciertamente espantosas. Según el testimonio de Adeline Colonat, de la ONG Welfarm: “Los animales se ven en mal estado. Se amontonan en la orina y las heces. Vemos que están al final de carrera ” . Hay muchas posibilidades de que sean sacrificados y vayan al procesamiento.
Todos estos hechos no son diversos. Son solo algunos ejemplos aterradores de una realidad inaceptable desprovista de toda humanidad que todos deberían conocer.
La Unión Europea exporta cada año más de 3 millones de bovinos y ovinos por vía marítima a terceros países, principalmente de Oriente Medio, donde van a centros de engorde o mataderos. Un informe publicado en mayo de 2020 sobre el bienestar de los animales exportados al mar mostró que la Comisión Europea reconoció importantes deficiencias en la regulación de este sector: “Actualmente, ni los Estados miembros ni la Comisión tienen información o estadísticas sobre el estado de salud y bienestar de los animales durante los viajes por mar ”. Y Adeline Colonat agregó: “En cuanto los animales salen de los puertos europeos, todo se descontrola. "
¡Encuentro, de hecho, la palabra "brecha" muy bien elegida para explicar el sufrimiento de un ser vivo!
Aunque muchísimos países se han comprometido a legislar a favor de la condición animal y a endurecer su arsenal para luchar contra los abusos, todavía hay sectores en los que la opacidad sigue siendo necesaria.
Esta última tragedia en el mar ha vuelto a poner el foco en una actividad en la que aún reina la vaguedad legislativa. Las regulaciones son pocas, poco actualizadas y de todos modos, poco respetadas.
En Francia, por ejemplo, están en vigor dos textos para regular la protección de los animales durante el transporte:
- Reglamento (CE) n ° 1/2005 del Consejo de 22 de diciembre de 2004 sobre la protección de los animales durante el transporte y operaciones relacionadas
- El Código de Pesca Rural y Marítima (CRPM), artículo L.214-12 (parte legislativa) y R.214-49 a 62 (parte reglamentaria).
Recordemos, a todos los efectos prácticos, que estas normas, que se supone protegen a los animales de granja, reconocen su sensibilidad, es decir, su capacidad para sentir placer, sufrimiento y emociones.
El artículo L124 del código rural (codificación de una ley de 1976), por su parte, menciona su carácter de seres sensibles. ¡Y el Código Civil para especificar, en 2015, que los animales son seres dotados de sensibilidad pero siguen sujetos al régimen de propiedad! Dejo al lector dar el adjetivo que le guste para calificar estas disposiciones y quienes las han adoptado.
Mejor aún. Un reglamento reciente establece que "antes de la salida, el conductor evalúa la aptitud de los animales para el transporte, comprueba que estén correctamente identificados y en buen estado de salud. Los animales heridos o débiles no se consideran aptos ”. Se entiende apto para morir.
Sin embargo, ante este despliegue de estupidez, horror e inhumanidad, hay avances que no deben perderse . Vamos a nombrar algunos alrededor del mundo. :
- La Ley PACT (Ley de prevención de la crueldad animal y la tortura) adoptada por Donald Trump el 25 de noviembre de 2019.
- La ley de Lucy del gobierno de Johnson en Gran Bretaña en 2020
- Primera Dirección de Protección Animal de España en 2020
- La Ley contra el Maltrato Animal en Francia y el anuncio realizado el 29 de enero de 2020 por el Ministro de Agricultura y Alimentación de nuevas medidas para la protección y mejora del bienestar animal.
Hay otros, por supuesto, y eso es genial. Pero no deben enmascarar los horrores que aún se están desarrollando. No tienen límites ni fronteras. Al otro lado de la tierra, la asociación Animals Australia difundió, hace unos meses, un reportaje con imágenes perfectamente insoportables gracias al cual se inmovilizó un barco en un puerto australiano con destino a Oriente Medio. Lo que sigue es emocionante. El barco transportaba 50.000 ovejas vivas. Los animales se apiñan en los diferentes niveles. Se ven obligados a permanecer de pie durante semanas, en el ambiente sofocante de sus recintos mal ventilados y demasiado calurosos , y cuando ya no tienen fuerzas para sobrevivir en estas condiciones, mueren en sus excrementos . El amoníaco en sus heces hace que el aire sea irrespirable, quema las vías respiratorias y los ojos, y los animales en pánico se sobrecalientan y sufren rápidamente entre los cadáveres de sus compañeros. Faisal Ullah, graduado de la Academia Marina de Pakistán y autor de los videos, dijo: “ Se estaban muriendo ante nuestros ojos. […] Uno a uno, uno tras otro, fue como meter animales vivos en el horno ”. Continúa su terrible historia describiendo el destino de los corderos: “hembras grávidas, teóricamente prohibidas para la exportación, que parieron corderos que murieron y fueron arrojados por la borda. "
¿Cuántos naufragios e informes adicionales se necesitarán para poner fin a esta barbarie? ¿Cuántas "brechas legislativas" tendrán que soportar todos sus animales antes de que puedan esperar vivir sus últimos días con dignidad? Nos está degradando hasta lo más bajo el tratarlos así. La condición animal no se detiene en las tiendas o tiendas de mascotas frente a las cuales nos emocionan tanto las caras bonitas de cachorros y gatos. También se encuentra en las bodegas de los barcos, en los océanos muy lejos de donde vivimos. Ciertamente, las ovejas y el ganado de todo tipo serán asesinados y terminarán en nuestros platos. ¿Pero es fundamental añadir crueldad al asesinato? ¿No es la matanza en sí misma lo suficientemente aterradora sin tener que igualarla con la ignominia?
Publicado el 21-03-2021 16:53
Comentarios