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¿Cuáles son las medidas más urgentes para reducir las emisiones de CO2?

De camino a la COP 26. | Publicado el 29-10-2021 17:51

El último informe del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) sobre Ciencia del Clima, publicado este verano, advierte que el calentamiento global de la superficie de la Tierra se está acelerando. También observa que los fenómenos meteorológicos extremos, como olas de calor y lluvias torrenciales, han aumentado en frecuencia e intensidad en diversas regiones del planeta.

La evidencia científica indica, más fuertemente que en evaluaciones anteriores, la influencia humana en todos estos factores. Más específicamente, las toneladas de gases de efecto invernadero liberadas a la atmósfera durante el siglo pasado.

La reducción de emisiones será uno de los principales temas tratados en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26) , que se celebrará en Glasgow del 31 de octubre al 12 de noviembre. A modo de adelanto, preguntamos a varios expertos en organización industrial, sistemas agroalimentarios, energía, movilidad sostenible y arquitectura qué medidas debemos tomar urgentemente para lograr los objetivos del Acuerdo de París.


Pedro Linares.

"La gran mayoría de las cadenas de fabricación son globales, por lo que no es suficiente controlar las emisiones en una región"

Pedro Linares

Catedrático de organización industrial en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad Pontificia de Comillas.

Hay tres áreas principales de acción para reducir las emisiones de la industria. El primero es el despliegue de una verdadera economía circular, que implica una reducción del consumo de materiales y productos manufacturados, así como un aumento de sus tasas de reciclaje. Para muchos materiales como el acero o el aluminio, su fabricación a partir de materiales reciclados reduce significativamente el consumo de energía (y por tanto las emisiones).

El segundo es el desarrollo comercial de tecnologías que nos permitan fabricar materiales y productos sin el uso de combustibles fósiles. En el caso de procesos de fabricación ya electrificados, la solución es más sencilla: utilizar electricidad procedente de fuentes renovables. Pero hay procesos (generalmente los más intensivos en energía) que son difíciles de electrificar y que requerirán el uso de gases renovables como el hidrógeno verde. Y estas tecnologías aún no son competitivas, por lo que se necesitará mucha investigación, desarrollo e implementación a gran escala.

Finalmente, el ámbito más complejo es el asociado a determinados procesos industriales que emiten CO₂ independientemente de la energía que consuman. Este es el caso del cemento o los fertilizantes . Para eliminar estas emisiones, la única opción (distinta a la economía circular ya mencionada) es la captura de CO₂ y su incorporación a materiales o depósitos que impidan su liberación a la atmósfera a largo plazo.

Por tanto, es necesario actuar en estos tres ámbitos, recordando algunas ideas muy importantes. En primer lugar, las inversiones en procesamiento industrial son elevadas y también con un período de maduración muy largo. En segundo lugar, la gran mayoría de las cadenas de fabricación industrial son globales, por lo que tratar de controlar las emisiones en una región en particular no es suficiente. En tercer lugar, la innovación también es un proceso global. Todo esto requiere de políticas con visión de largo plazo y coordinadas a nivel internacional.


Ivanka Puigdueta.

Alberto Sanz Cobeña.

"En el caso del consumo de alimentos, el mayor potencial radica en adoptar dietas ricas en alimentos vegetales y en reducir el desperdicio de alimentos"

Alberto Sanz Corbeña e Ivanka Puigdueta

Investigadores del Centro de Estudios e Investigaciones para la Gestión de Riesgos Agrarios y Ambientales de la Universidad Politécnica de Madrid.

En términos de producción de alimentos, son importantes los esfuerzos de investigación para diseñar sistemas ganaderos y agrícolas que sean más eficientes en el uso de recursos y con una menor huella de carbono .

En algunos casos, el trabajo se ha centrado en el área de la biotecnología. Así, en el sector ganadero, el uso de inhibidores de la metanogénesis , que afectan directamente a los microorganismos del rumen, ha demostrado ser eficaz para reducir el metano generado durante la digestión de los rumiantes.

En todos los sistemas ganaderos, los sistemas de alimentación y manejo mejorados para el alojamiento y el estiércol pueden resultar en una reducción de las emisiones por unidad de producto .

Sin embargo, solo si estos cambios o mejoras tecnológicas van acompañadas de cambios estructurales , tanto en términos de consumo como en la implementación de políticas ambiciosas, se podrían alcanzar los objetivos de reducción de emisiones establecidos por el último informe del IPCC. Estas iniciativas deberían conducir, por ejemplo, a incrementar la proximidad entre los sistemas ganadero y agrícola para facilitar el uso del estiércol como fertilizante.

En el caso de los sistemas de cultivo, en zonas de alto riesgo de sequías y olas de calor, la gestión eficaz del riego y la fertilización es fundamental para incrementar su sostenibilidad agroambiental. La optimización del uso de estos recursos debería conducir a ajustar la producción de insumos, que depende en gran medida, incluso hoy, del uso de recursos fósiles.

Los sistemas de producción ecológicos y agroecológicos, fuertemente ligados al territorio (menos dependientes de recursos fósiles), podrían ser un elemento importante de avance hacia una mayor sostenibilidad y una menor huella de carbono asociada a   producción , como ya reflejan importantes iniciativas europeas.

En el caso del consumo de alimentos, el mayor potencial radica en adoptar dietas ricas en alimentos vegetales y reducir el desperdicio de alimentos . Cuando hablamos de dietas basadas en alimentos vegetales, no nos referimos exclusivamente a dietas vegetarianas o veganas, sino también a otras como la dieta mediterránea o la “dieta planetaria”. Estos incluyen el consumo de pequeñas cantidades de alimentos de origen animal y deben tener en cuenta las peculiaridades regionales y socioculturales.

Its varias las razones por las que la adopción de dietas ricas en vegetales está asociada a una menor huella de carbono:

  • menor pidió superficie para la producción de piensos para consumo ganadero, lo que implica una menor deforestación y cambios en uso de suelo que llevan asociados una importante emisión neta de gases de efecto invernadero y uso de energía para fabricar esos piensos,

  • reducción en el número de cabezas de ganado (reducción en la producción de metano enterérico por la digestión de los rumiantes y menor producción de estiércoles sólidos y purines),

  • consumo directo de nutrientes (sin necesidad de transformación mediante la digestión de los animales), etc.

Para la promoción de esta medida sería conveniente establecer mecanismos que favorezcan la ganadería extensiva, más ligada al territorio, y que corrijan las desigualdades sociales actuales en el acceso a alimentos de calidad.

En ce qui concerne le gaspillage alimentaire, l'objectif est d'éviter les émissions liées à la production d'aliments qui ne seront jamais consommés, et qui sont donc jetés dans le « seau » de l'atmosphère sans produire aucun bénéfice dans son ciclo de vida. Además, esta medida también tiene como objetivo reducir la enorme cantidad de residuos orgánicos que acaban en los vertederos, cuya descomposición está asociada a importantes emisiones de gases de efecto invernadero.


Margarita Mediavilla.

"Lo más urgente no es reducir las emisiones de CO₂, sino frenar el deterioro de la biosfera"

Margarita Mediavilla

Investigador del Grupo de Investigación Energía, Economía y Dinámica de Sistemas de la Universidad de Valladolid

Lo más urgente no es reducir las emisiones de CO₂, sino detener el deterioro de la biosfera. En este momento, para cumplir con los objetivos del Acuerdo de París y evitar que la temperatura suba 1,5 ° C, tendríamos que reducir nuestras emisiones a casi cero durante la noche. Es muy poco realista.

Vamos a vivir en un mundo más cálido y la pregunta es si, a pesar de ello, será un mundo habitable. Como explican científicos como Margulys, Lovelock y Castro , son las complejas funciones reguladoras que desempeñan los bosques, los mares y los suelos las que estabilizan el clima y mantienen las condiciones propicias para la vida. Por tanto, lo más importante en este momento es frenar el deterioro de la biosfera: solo los ecosistemas sanos son capaces de evitar las peores consecuencias del cambio climático.

Para lograrlo, necesitamos medidas que generalmente no aparecen en el discurso sobre la transición energética. Deberíamos prohibir el cultivo de insumos químicos (que es la principal causa de pérdida y erosión de la biodiversidad) y reemplazarlo por técnicas biológicas y agroecológicas. Hay que acabar con la pérdida de bosques, acabar con la sobrepesca, reducir drásticamente el uso de plásticos, cuidar suelos y acuíferos.

Solo después de todo esto podemos empezar a hablar de energías renovables. Porque si para reducir las emisiones a base de fotovoltaica y vehículos eléctricos, tenemos que abrir miles de minas y ocupar miles de hectáreas destruyendo ríos, bosques, suelos y mares, no evitamos en absoluto la desestabilización del clima.


Roberto Alvarez Fernandez.

"El modelo de transporte actual no es sostenible por la gran cantidad de energía que consume, sea o no de origen fósil"

Roberto Alvarez Fernandez

Catedrático experto en ingeniería eléctrica y movilidad sostenible de la Universidad Nebrija

En el ámbito del transporte, el primer paso es obvio: racionalizar el uso del vehículo, cambiar nuestros hábitos de movilidad. Es una medida tan individual, importante y necesaria como no desperdiciar agua o reciclar plástico o papel. Tenemos que interiorizar que el problema del modelo actual no está solo en el tipo de combustible utilizado, sino en el desperdicio de energía que conllevan nuestros hábitos de movilidad.

El modelo no es sostenible por la gran cantidad de energía que consume, sea o no de origen fósil. Cualquier energía consumida tiene un coste medioambiental. Partiendo de esta premisa, surgen el resto de medidas asociadas: transporte público, bicicleta, teletrabajo, transporte compartido, transformación urbana, etc.

Reconociendo que los coches no van a desaparecer , no debemos caer en el error de replicar nuestro modelo actual de movilidad cambiando los vehículos de combustión por vehículos eléctricos. La generalización del uso del vehículo eléctrico no tiene por qué ser beneficiosa a nivel mundial en cuanto a emisiones de gases de efecto invernadero, pues depende del mix eléctrico de cada país.

Mejorar las emisiones de la generación de electricidad a nivel mundial es absolutamente necesario para que el vehículo eléctrico sea sostenible. En este sentido, la medida más razonable sería promover la investigación sobre el denominado hidrógeno verde y su papel tanto en la industria del automóvil como en la reducción del uso de centrales térmicas y de ciclo.


María Teresa Cuerdo Vilches.

Como usuarios, podemos tener en cuenta todas estas acciones encaminadas a ser eficientes en el consumo energético ”

María Teresa Cuerdo Vilches

Arquitecto e investigador del Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja (IETCC - CSIC)

En la construcción de edificios debemos tener en cuenta las emisiones de CO₂ a lo largo de su ciclo de vida, es decir desde el momento en que se proyectan, pasando por la fase de construcción, y el uso, mantenimiento, reciclaje y demolición. Como usuarios, podemos tener en cuenta todas las acciones encaminadas a ser eficientes en el consumo de recursos en general, y en el consumo de energía en particular.

Es importante negociar con la empresa distribuidora una tarifa eléctrica en función de nuestras necesidades domésticas, el uso que hacemos de la energía y los tiempos en los que habitualmente interactuamos en casa con los dispositivos. Para ello, es importante obtener asesoramiento, analizar nuestros hábitos de consumo y buscar precios que mejoren las condiciones de estos horarios. Pero esto debe ser considerado cuidadosamente y, si es posible, por un experto en la materia.

Por otro lado, sería conveniente conocer el tipo de generación de energía. Si es posible, deberíamos optar por energías renovables y de origen local. Tener instalaciones de energías renovables en el hogar puede resultar muy interesante. La inversión que necesitan puede ser grande, pero puedes encontrar programas de incentivos que te permitan hacerlo de forma rentable para nosotros.

El uso responsable de la energía (y por lo tanto la reducción de las emisiones de CO₂) se puede lograr de manera óptima mediante el uso de electrodomésticos, que deben tener la mejor calificación energética posible (etiquetado mínimo A), así como luminarias LED. Estos dispositivos deben estar completamente cargados, con programas adaptados a la carga, y optimizar las temperaturas de funcionamiento, por ejemplo, en el caso de los aires acondicionados o el frigorífico.

Es una buena práctica apagar los dispositivos en espera. Si salimos de casa o mientras estamos durmiendo, incluso podemos desconectar las líneas del cuadro eléctrico que no contengan electrodomésticos o electrodomésticos de uso continuo, como el frigorífico, por ejemplo. De esta forma, ahorramos energía, reducimos el importe de la factura y con ello también podemos reducir las emisiones de CO₂.

Fuentes

1 -

2 -

Profesor de Organización Industrial de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería ICAI, Universidad Pontificia Comillas

Profesor e investigador en el Centro de Estudios e Investigación para la Gestión de Riesgos Agrarios y Ambientales, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

Doctoranda en cambio climático y sistema alimentario, Universidad Politécnica de Madrid (UPM)

Profesora del Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática y miembro del Grupo de Investigación en Energía, Economía y Dinámica de Sistemas, Universidad de Valladolid

Dra. Arquitecta. Investigadora, Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja (IETcc - CSIC)

Profesor. Ingeniería eléctrica y movilidad sostenible, Universidad Nebrija

Publicado el 29-10-2021 17:51

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