Aeronáutica y espacio en la era de la ecología.

Airbus es un consorcio industrial francés europeo que agrupa a Alemania y España. Anteriormente EADS (European Aeronautic Defence and Space), opera en diversos campos como aeronáutica comercial, espacio civil y militar, helicópteros, transporte militar, satélites y lanzadores, así como diversos servicios de datos. Creado en 1970, el grupo alcanzó una facturación de 70.000 millones de euros en 2019. Su sede social se encuentra en Toulouse.

Airbus ha comprendido plenamente los problemas medioambientales de las próximas décadas. La innovación y la mejora de todos los procesos están en el centro de las preocupaciones del grupo. Por ejemplo, Airbus se ha fijado el ambicioso objetivo de desarrollar el primer avión comercial de emisiones cero para 2035. Un programa que lleva el nombre ZEROe.

la industria aeronáutica representa alrededor del 2,5% de las emisiones de CO2. Por eso, Airbus se embarca en nuevas líneas de investigación y trabaja en el desarrollo de tecnologías híbridas-eléctricas y de hidrógeno.

La industria de la aviación, incluido Airbus, se ha embarcado en un movimiento de descarbonización en toda la industria que incluye los siguientes objetivos principales:

• Crecimiento neutro en carbono: a partir de 2020, se limitarán las emisiones netas de carbono de la aviación. Esto significa que incluso si aumenta el transporte aéreo, las emisiones de gases de efecto invernadero no lo harán (ATAG).
• Reducción del 50% en las emisiones de CO2: para el 2050, las emisiones netas de carbono de la aviación serán la mitad de los niveles de 2005 (CORSIA).

En un informe, Airbus enumera los socios con los que pretende trabajar para alcanzar objetivos industriales tan elevados. Implican desarrollar soluciones innovadoras que reduzcan los desechos y la contaminación:

• ATAG : Air Transport Action Group es un organismo mundial independiente que reúne a toda la industria de la aviación para promover un crecimiento sostenible que beneficie a la sociedad.
• Clean Sky : esta asociación público-privada entre la Comisión Europea y la industria de la aviación europea tiene como objetivo desarrollar una tecnología innovadora destinada a reducir las emisiones de CO2 y gases, así como los niveles de ruido producidos por los aviones.
• CORSIA : este programa respaldado por la ONU tiene como objetivo garantizar que el aumento de las emisiones de la aviación internacional (por encima de los niveles de 2020) se compensen en otros lugares.
• IAEG: The International : Aerospace Environmental Group promueve estándares globales para informes de emisiones de gases de efecto invernadero, gestión de sustancias y tecnologías alternativas. Somos miembro fundador de IAEG.
• ITAKA : Desempeñamos un papel de liderazgo en el proyecto de investigación patrocinado por la OACI y financiado por la Comisión Europea, Iniciativa hacia el queroseno sostenible para la aviación (ITAKA), cuyo objetivo era acelerar la comercialización de biocombustibles libres de fósiles.
• Hydrogen Council: esta iniciativa global reúne a empresas de los sectores de la energía, el transporte y la industria para ofrecer una visión unida y una ambición a largo plazo para el hidrógeno en la promoción de la transición energética. Actualmente somos miembros del Consejo del Hidrógeno para beneficiarnos de la enorme experiencia intersectorial sobre el hidrógeno.
• SESAR : la iniciativa de investigación de gestión del tráfico aéreo europea única sky tiene como objetivo dar forma al futuro del transporte aéreo y estimular el crecimiento sostenible en todo el mundo mediante el desarrollo de soluciones para la gestión del tráfico aéreo.

Airbus aplica medidas estrictas en todas las etapas de sus procesos industriales, desde el diseño y la fabricación, hasta la compra y el uso hasta el final de la vida útil del producto, con el objetivo de estar dentro del alcance de sus requisitos.

Estas mejoras ambientales diarias se logran a través de un sistema de gestión ambiental (SGA). Estos son los aspectos más destacados:

• Minimizar el uso de materiales y energía
• Exigir un abastecimiento responsable

Si Airbus aplica normas estrictas internamente para reducir su huella de carbono, es lógico que espera un rigor equivalente de sus proveedores. Además, los proveedores de primer nivel deben tener un sistema de gestión ambiental certificado (SGA) y su desempeño es auditado periódicamente por auditores externos.

Airbus también ha promulgado estándares estrictos en un Código de conducta para proveedores con el objetivo de lograr que los proveedores se adhieran plenamente a los estándares de responsabilidad social y medioambiental:

• Cumplir con las leyes ambientales
• Hacer que todas las partes interesadas del ecosistema Airbus se adhieran a la causa ecológica.

Empleados, clientes, socios, todos deben trabajar en la misma dirección de responsabilidad ambiental.

• Supervisar y asegurar el manejo de sustancias reguladas.

Según el estudio realizado por Airbus, la industria aeroespacial tiene más de 1.700 sustancias bajo control regulatorio. Estos incluyen tratamientos de superficie y materiales como pinturas, selladores, protección contra incendios y limpiadores. Por lo tanto, es esencial que los proveedores de Airbus cumplan y respondan plenamente en la sustitución de sustancias prohibidas.