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Changement climatique : ou en est le Royaume-Uni ?‎

Objectifs climatiques du Royaume Uni. | Publié le 04/10/2021 07:00

Le zéro net est le point auquel le pays absorbe autant de ces gaz qui modifient le climat dans l’atmosphère qu’il en émet.‎

‎Dans le cadre de cette promesse, le gouvernement s’est efforcé de réduire les émissions de 78 % d’ici 2035, par rapport aux niveaux de 1990. ‎

‎Mais un groupe d'experts qui conseillent le gouvernement‎ affirme que le gouvernement de Boris Johnson a mis en place des politiques crédibles pour ne réaliser qu’environ un cinquième de cette réduction.‎

Production d’électricité.

Les gouvernements successifs ont relativement bien réussi à réduire les émissions provenant de l’énergie - elles ont chuté de 40% entre 1990 et 2019, une grande partie de ce résultat étant obtenu par la fermeture des centrales au charbon et l'augmentation des dépenses dans l'énergie solaire, éolienne et nucléaire. ‎

‎Le Royaume-Uni est un leader mondial de l’éolien offshore. Il a actuellement une capacité d’environ 10 MW, que le gouvernement a promis de quadrupler d’ici 2030. Une augmentation à 40 MW générerait suffisamment d’énergie pour alimenter chaque maison au Royaume-Uni.‎

‎L’augmentation est réalisable, mais les entreprises énergétiques craignent que le prix qu’elles paient pour l’énergie éolienne ne baisse rapidement, ce qui réduit leurs revenus et pourrait limiter les investissements supplémentaires.‎

‎Le Comité sur les changements climatiques (CCC) a également informé le gouvernement que toutes les centrales électriques au gaz fortement émettrices de carbone et non capté devraient être progressivement éliminées d’ici 2035, mais aucune décision n’a été prise.‎

Voitures, autobus, trains et vélos.

Les voitures et les taxis représentaient 16% des émissions du Royaume-Uni en 2019 et, dans le but de réduire cela, le gouvernement affirme qu’aucune nouvelle voiture à essence et diesel ne sera vendue à partir de 2030. ‎

‎Les ventes de voitures électriques augmentent rapidement - un peu plus de 10% des voitures vendues en 2020 étaient électriques, contre 2,5% en 2018.‎

‎Le gouvernement n’a pas introduit de programme de mise à la casse pour encourager les gens à acheter des véhicules électriques, mais une subvention‎ de 2 500 £ (2 920 €) est disponible pour les voitures entièrement électriques coûtant moins de 35 000 £ (38 550 €).‎

‎Le passage à l’électrique nécessitera également une croissance considérable des points de recharge accessibles au public. Leur nombre a augmenté, mais pas assez rapidement l’année dernière pour suivre le nombre croissant de véhicules électriques.‎

La Grande-Bretagne compte maintenant environ 25 000 points de recharge, mais l'Autorité de la concurrence et des marchés affirme‎ qu’elle pourrait en avoir besoin de 10 fois plus avant 2030.‎

‎Pour encourager les gens à délaisser leurs voitures, le gouvernement a promis de doubler les primes vélos d’ici 2025 et de construire un réseau cyclable de « classe mondiale » d’ici 2040. ‎

‎Il a dépensé 338 millions de livres sterling (395 millions €) pour les infrastructures de marche et de cyclisme en Angleterre.

Aviation et transport maritime.

‎Avant la pandémie, les vols représentaient environ 7 % des émissions totales et le transport maritime environ 3 %, mais nous ne savons pas grand-chose sur la façon dont le gouvernement prévoit de les réduire et il n’y a pas d’objectifs précis pour ces secteurs. ‎

‎La CCC affirme que le gouvernement doit geler la demande de vols et devrait publier une stratégie pour réduire les émissions du transport de marchandises, de l’aviation et du transport maritime.‎

‎Mais le gouvernement affirme que les gens peuvent continuer à prendre l'avion et affirme que la technologie qui n’a pas encore été développée devrait permettre aux vols intérieurs d’être presque exempts d’émissions d’ici 2040 et à l’aviation internationale d’être presque zéro carbone d’ici le milieu du siècle.‎

Chauffage et bâtiments.

Il n’y a pas de stratégie gouvernementale globale sur le chauffage et les bâtiments, bien qu’une stratégie soit attendue bientôt.‎

‎Le logement représente environ 14% des émissions de gaz à effet de serre du Royaume-Uni, principalement en raison des systèmes de chauffage des chaudières à gaz et d’une mauvaise isolation, indique le CCC.‎

‎Le gouvernement s’est engagé à installer 600 000 thermopompes par année d’ici 2028. Ceux-ci transfèrent la chaleur du sol, de l’air ou de l’eau autour d’une propriété dans son système de chauffage. Les tarifs d'un tel procédé commencent à 6 000 £ (7 000 €). ‎

‎La CCC indique que l’objectif devrait être de 900 000 pompes à chaleur par an. ‎

‎Environ 35 000 ont été installées au Royaume-Uni en 2019 - en comparaison, environ 1,7 million de chaudières à gaz sont vendues au Royaume-Uni chaque année. ‎

‎Le CCC indique également que les taux d’isolation ne sont que d’environ un tiers de ce qu’ils devraient être pour réduire la consommation d’énergie. Plus tôt cette année, le gouvernement a abandonné‎ son programme de subventions censé aider les gens à isoler leur maison - mais il en a promis un nouveau.‎

Alimentation.

Le CCC affirme que les émissions issues de l’agriculture doivent être réduites de 30% entre 2019 et 2035.‎

‎Cela signifierait : ‎

  • ‎manger 20 % moins de viande et de produits laitiers en moyenne d’ici 2030‎
  • ‎le transfert des terres de l’utilisation agricole vers les arbres et les tourbières restaurées‎
  • ‎moins de gaspillage alimentaire‎

‎Le gouvernement n’a pas encore publié la partie de sa stratégie alimentaire qui examine l’impact environnemental de l’alimentation des gens.‎

‎Le CCC dit qu’il y a des signes que les consommateurs seraient prêts à modifier leurs modes d'alimentation, mais la consommation de viande a été relativement stable au cours des 30 dernières années.

Les arbres.

Les arbres ont un rôle important dans l’élimination des émissions de carbone de l’atmosphère - et le gouvernement a un objectif ambitieux de planter 30 000 hectares d’arbres par an d’ici 2025 (un hectare est un peu plus grand qu’un terrain de football).‎

‎La plantation annuelle d’arbres était proche de ce chiffre à la fin des années 1980 (la plupart en Écosse), mais elle n’a pas dépassé les 15 000 hectares à l’échelle du Royaume-Uni depuis 2001. ‎

La plantation d’arbres est une question décentralisée, et l’Écosse a près de deux fois plus de couverture que l’Angleterre. ‎

‎Le gouvernement veut tripler les plantations en Angleterre au cours de cette législature, mais dans l’ensemble, il a beaucoup de terrain à rattraper d’ici 2025. Une forte accélération sera nécessaire pour atteindre cet objectif, et il y a des questions sur la façon dont les arbres seront entretenus après leur plantation.‎

Hydrogene.

‎L’hydrogène est un carburant à faible teneur en carbone qui pourrait être utilisé pour le transport, le chauffage, la production d’électricité ou le stockage d’énergie - et le gouvernement veut être en mesure de produire 5 MW par an d’ici 2030. ‎

‎Mais dans une industrie à ses débuts - il n’y a presque pas de production d’hydrogène à faible émission de carbone au Royaume-Uni ou dans le monde pour le moment - cette ambition est assez difficile à évaluer.‎

Le gouvernement admet qu'il‎ aura besoin d’une « mise à l’échelle rapide et significative » dans les années à venir.‎

Des questions que nombre de gouvernements se posent afin de choisir la bonne direction.

Captation du carbone et stockage.

‎La capacité de capturer le carbone avant qu’il ne soit libéré ou de le sortir de l’atmosphère et de le stocker sera essentielle pour que le Royaume-Uni atteigne zéro net d’ici 2050.‎

‎Le gouvernement vise à capturer et à stocker 10 millions de tonnes de CO2 par an d’ici 2030 - mais la CCC dit qu’elle devrait viser plus du double de ce montant. ‎

‎Le plus grand défi est que la technologie est encore émergente et reste très coûteuse.‎

‎Mais certains projets sont prévus, dont un dans le nord-est de l'Ecosse‎ qui peut extraire autant de CO2 de l’air que 40 millions d’arbres.‎

Industrie

Le gouvernement affirme qu’il réduira les émissions issues du secteur du bâtiment d'environ deux tiers de 2018 à 2035. ‎

‎Le captage du carbone et le passage à l’hydrogène joueront tous deux un rôle important, mais des progrès considérables sont nécessaires dans ces technologies. ‎

‎Le gouvernement prévoit également de plafonner la quantité d'émissions autorisées par les différents secteurs chaque année, ce qui diminuera avec le temps. ‎

‎Mais la question persiste de savoir comment le système se protégera contre le simple transfert de la production et des émissions vers d’autres pays. ‎

 

Publié le 04/10/2021 07:00

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