- Las iniciativas de energía renovable han sido objeto de críticas, incluidos los métodos de eliminación no ecológicos.
- Reciclar puede dar solución a este problema y resolver el enigma del almacenamiento de energía.
- El almacenamiento en baterías es clave para la transición energética y existen varios ejemplos en todo el mundo de sistemas de almacenamiento que utilizan materiales reciclados.
A los críticos de las energías renovables les gusta señalar sus defectos potenciales: ¿cómo se proporciona calefacción, iluminación y otros servicios cuando el sol no brilla y el viento no sopla? La respuesta está en tres factores clave:
- Mayor complementariedad de múltiples fuentes de energía renovable y plantas de generación.
- Aumento de la interconectividad digital a nivel de red de baja volatilidad (BT) y media tensión (MT).
- La implantación de sistemas eficientes de almacenamiento de energía (ESS).
Cuando se trata de ESS, uno de esos sistemas, el Sistema de almacenamiento de energía de batería (BESS), se está convirtiendo en un facilitador fundamental de la transición energética.
Al mismo tiempo, los críticos también argumentan que la movilidad eléctrica, fundamental en la transición al cero neto, suena maravilloso en teoría, pero ¿qué se hace con todas las baterías una vez que los vehículos han completado su ciclo de vida? La eliminación representa una amenaza para el medio ambiente, al igual que los combustibles fósiles que los automóviles eléctricos y las energías renovables deben reemplazar.
Sin embargo, también hay buenas noticias: las baterías usadas de los coches eléctricos se pueden reciclar en las fábricas de energías renovables. No solo eso, sino que también pueden ayudar a resolver el problema del almacenamiento de energía. Se trata de matar dos pájaros de un tiro y alinearse con los principios de la economía circular que promueven la transición energética.
Mundial Anterior
Las empresas están desarrollando proyectos apasionantes en todo el mundo. El fabricante de automóviles japonés Nissan ha sido especialmente activo en este sentido con su vehículo Nissan LEAF, que salió al mercado por primera vez en 2010. Dentro del Grupo Enel, tuvimos la suerte de trabajar con Nissan en el proyecto “Second Life” en Melilla, una ciudad española. en la costa norteafricana que no está conectada eléctricamente con la península española. Por lo tanto, cuenta con su propia red eléctrica y una central térmica local proporciona la energía.
El proyecto “Second Life” fue integrado e impulsado por Loccioni, un integrador de sistemas italiano especializado en sistemas de almacenamiento sostenible. Toma las baterías del Nissan LEAF en desuso y las utiliza para un sistema de almacenamiento con una capacidad total de 4 MW y un almacenamiento máximo de energía de 1,7 MWh. El sistema utiliza 78 baterías Nissan Leaf, de las cuales 48 han sido recicladas y 30 son nuevas. Puede inyectar energía en la red de la ciudad hasta por 15 minutos, si la planta no está disponible. Este proyecto muestra a la perfección el gran potencial que existe para las baterías de coche en desuso.
Un proyecto similar se está desarrollando en Italia en el aeropuerto internacional “Leonardo Da Vinci” de Fiumicino, el mayor aeropuerto del país. El plan desarrollado por Enel X con Aeroporti di Roma, la empresa que gestiona los aeropuertos de Roma, es construir un parque solar de 30 MW, que debería estar listo para 2024. Contará con un sistema de almacenamiento de 10 MWh que utilizará baterías recicladas de vehículos eléctricos. Almacenarán los excedentes de energía producidos por la planta durante el día para cubrir los picos de demanda vespertinos en el aeropuerto.
Componentes de energía renovable reutilizados
Cuando las baterías de automóviles en desuso terminan su vida útil, se pueden reciclar para otros fines. En este sentido, Endesa está desarrollando la primera planta de reciclaje de baterías eléctricas en España peninsular junto con Urbaser, empresa de gestión y reciclaje de residuos. La planta, que debería entrar en funcionamiento a finales de 2023, estará ubicada en Cubillos del Sil, en la provincia de León, al norte del país. Se desarrollará en el emplazamiento de una central térmica en proceso de desmantelamiento y forma parte de un proyecto de reasignación de centrales en desuso.
Las baterías de los automóviles eléctricos tampoco son los únicos componentes de los productos de energía renovable que se pueden adaptar para el almacenamiento de energía una vez que alcanzan su ciclo de vida. Las palas de los parques eólicos, por ejemplo, también se pueden utilizar para sistemas de almacenamiento de energía. Los parques eólicos son particularmente difíciles porque las torres y las palas de las turbinas a menudo están hechas de materiales con alto contenido de carbono, como el acero y el hormigón, aunque una empresa, Modvion, ahora fabrica torres con chapa de madera laminada en Suecia. Pero, ¿qué sucede con las torres de acero y hormigón más “tradicionales” al final de su ciclo de vida (normalmente 30 años)?
Estos componentes se pueden reciclar para muchos propósitos (como materiales de construcción, productos sanitarios y de muebles, y tuberías), pero también se pueden reutilizar para el almacenamiento de energía. Una empresa suiza, Energy Vault, está desarrollando un sistema de almacenamiento gravitacional único. El sistema, inspirado en las centrales hidroeléctricas, utiliza enormes bloques de material que se elevan cuando se produce un exceso de energía y se bajan cuando se necesita: la electricidad se genera por la fuerza de la gravedad. Los bloques están estabilizados con material reciclado de palas.
Estas son solo algunas de las novedosas técnicas de almacenamiento de energía que se están desarrollando en todo el mundo. El almacenamiento en baterías es, en muchos sentidos, la clave de la transición energética y todos los sistemas descritos utilizan materiales reciclados. Estos son excelentes ejemplos, no solo del enfoque de economía circular, sino de energía sostenible en todos los sentidos de la palabra.
Escrito por :
- Francesco Starace - Consejero Delegado y Director General, Enel
Publicado el 24-05-2022 07:00
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